Honda墨西哥機車產能增37％：三款進口車轉為在地生產

重要新聞｜Honda墨西哥公司11月9日在哈利斯科州工廠啟用第二條機車生產線，消息於2026年11月12日公布。新線年產能為6.6萬輛，整廠產能由17.8萬輛提高到24.4萬輛，增幅約37％。這是已投入運轉的產線，不只是投資意向；但實際產量仍會取決於訂單、零件到貨、稼動率與市場需求。

新線先承接原本由中國進口的CB150S、NX190及CB190R三款車，並計畫在2026年底前增加第四款。產線可處理低、中排氣量車，也能生產配有電子燃油噴射、ABS與水冷引擎的車型。對零組件商而言，機會不只是數量增加，也包括不同規格、測試、售後零件與在地交付節奏。

墨西哥家庭擁有機車的比例由2020年的12.0％升至2025年的19.9％，約每五戶就有一戶。2025年新車登記約209.5萬輛，接近2019年的兩倍；2026年1至10月仍較上年同期增加1.8％。需求來自較低的購置與維護成本、城市壅塞及外送服務，但成長數據不等於任何單一供應商已取得訂單。

供應鏈改變也與關稅有關。2026年起，機車整車關稅由15％提高至25％；多數機車零件仍維持零關稅，使進口零件、在墨西哥組裝的模式更有吸引力。企業應分開比較整車進口與零件組裝的稅負、原產地規則、包裝、庫存、保固及品質責任，不能只用單一關稅數字決定設廠。

編輯部觀察，最務實的切入點是找出新增車型共用的零件與服務，例如電子噴射、制動、冷卻、治具、檢測及備件管理，再確認供應商認證與本地交貨要求。先以一個料號或一段製程做小批量驗證，比直接承諾整套供應更容易控制風險。Honda的增產已確認，但外部供應商仍須經過採購與品質程序。

Sources

• ホンダ、メキシコで二輪車生産能力を約4割増、市場拡大に対応(日本、メキシコ) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース - ジェトロ

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