インドが90年ぶりに航空規則更新、リースと予約事業者は責任を整理

インド民間航空省は2026年10月26日、新しいインド航空規則を通知した。2027年1月1日に施行予定で、1937年の航空機規則を置き換える。企業は見出しだけで許認可が自動移行すると考えず、正式文書、当局解釈、移行手続きを確認する必要がある。

新規則は登録、製造、安全認証、整備、運航、免許、空港運営を扱う。航空会社だけでなく、部品、MRO、リース、訓練、空港設備、予約サービスも関係し得る。外国企業はまず自社の責任が製造、認証、整備、運航のどこにあるかを特定したい。

航空機リースでは、ケープタウン条約の仕組みに基づく適格な申請に対し、政府が5営業日以内に登録を抹消する制度を導入した。ただし5日には条件があり、全ての紛争が5日で解決する意味ではない。リース、金融、保険企業は案件ごとに文書と債務不履行を確認する。

共同所有と航空機管理事業者を通じた運航管理も制度化された。ビジネス航空、チャーター、資産管理に新しい構造が生まれ得るが、所有、耐空性、整備、保険、日常運航の責任を契約で分ける必要がある。責任図は編集部の準備案で、法定様式ではない。

予約画面では運賃、税、各種手数料、取消料、払戻し条件の表示も必要になる。旅行、決済、顧客対応、予約システム企業は価格欄と払戻しを棚卸しし、データ源、更新頻度、記録を確認したい。次の一歩は既存の一つの業務フローを規則の範囲と照合し、インドの法律・航空・販路パートナーへの質問をまとめることだ。

Sources

• インド、90年ぶりに航空規則を刷新(インド) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース - ジェトロ

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