寮國商談有需求也有物流門檻，小品牌先算冷鏈與共櫃成本

JETRO於2026年10月7日至9日在寮國永珍舉辦市場開拓商談會，讓日本企業帶著實品直接向當地買家介紹。這是第三次舉辦，說明市場接觸正持續累積；但商談會本身不等於訂單，企業仍要把詢問轉成品項、數量、通路與交付條件。

兩天商談共完成75場會議，11家日本企業帶來水產、生鮮、健康食品、化妝品與日用品，23家當地買家包括批發、零售與餐飲業者。這些數字反映接觸規模，不代表成交率。供應商應記錄哪類買家問了什麼，而非只把名片數當成果。

參與者指出，生鮮食品面臨冷鏈尚未完善，以及從泰國陸運入境時通關流程不夠透明等問題。對食品品牌而言，市場喜好只是第一關；還要確認溫度紀錄、轉運點、報關責任、損耗處理與交貨地，否則好產品也可能在物流端失去品質。

當地買家認為，多個小型貨主共用貨櫃有助降低運費，但出貨時間與費用分攤需要協調。編輯部認為，小品牌可先設計一個共櫃試單表：每家最低體積、截單日、延誤責任、冷藏需求及費用公式，讓合作前先看見彼此限制。

商談會後安排超市、商場及日本商品批發零售據點的市場參訪。這類現場觀察可以補足桌面資料：檢查貨架售價、包裝尺寸、促銷方式、冷藏位置、競品產地與店員說法，再回頭調整產品組合，而不是只依人口或GDP判斷需求。

寮國現代零售快速普及，加上中國寮國鐵路及周邊物流網發展，進口商品來源更多元。機會與競爭同時增加。下一步應選一個耐運輸品項與一個目標通路，先取得實際陸運報價、通關文件清單及買方試單條件，再決定是否投入註冊與長期渠道。

Sources

• ジェトロのラオス現地商談会、日本企業は市場開拓に意欲示すも物流などに課題(ラオス、日本) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース - ジェトロ

本文部分配圖為生成情境示意。