Metala花两年找进口商,再用十八个月评选拿下印度航空合约

国际生意故事|回看二〇二五年印度航空合约:州别供应链、专业进口商与反复曝光,让南澳家族酒庄逐步建立印度生意。

编辑部

机舱窗边的葡萄酒供应情境(示意画)

这是二〇二五年已取得合约的历史案例,不是新近宣布的订单。澳洲贸易投资委员会在二〇二六年六月九日介绍,南澳酒庄Metala已向印度八个邦与联邦属地销售葡萄酒,并在二〇二五年拿下印度航空商务舱供酒合约。这家家族企业选择逐步累积市场,而非只靠一次亮相。

第五代经营者Guy与Liz Adams经营南澳Langhorne Creek的Metala葡萄园,占地一千公顷,所有生产均在庄园内完成。二〇二〇年前后,两人开始认为印度具备发展潜力。Guy说,家族曾有中国市场经验,观察到西式餐饮体验与葡萄酒需求可以一起成长,因此希望在亚洲持续建立市场。

西式餐桌上的葡萄酒搭配(示意画)

寻找能真正执行的进口商花了约两年。Guy向Austrade表示,最后合作的Sonarys是专业酒商,协助处理各邦规则及标签要求,并在营运的各邦建立分开的供应链。对这门生意而言,进口伙伴不只是介绍客户,也参与商品进入不同地区时的实际作业。

品牌曝光并不只有把酒送到进口商手上。Liz向Austrade说,酒庄聘请了印度葡萄酒大师Sonal Holland协助品牌建立,让酒获得讨论并形成定位。Austrade也安排品饮与推广,对象包括当地生活风格意见领袖及消费者。这些都是案例记录的推广活动,没有各自对应的销售转换数字。

品饮台上的无标签酒瓶与酒杯(示意画)

航空合约也不是接触后立即成交。Liz在案例中表示,评估大约进行十八个月,才于二〇二五年八月获得印度航空商务舱供应合约。酒庄认为,让目标客群在飞行途中看见并品尝葡萄酒,有助于品牌接触合适的消费者;这是经营者的判断,不等于已量化的后续销售成果。

截至案例发布时,酒庄已在Maharashtra、Karnataka、Goa、Rajasthan、Tamil Nadu、Uttar Pradesh、Assam与Puducherry这八个邦及联邦属地销售葡萄酒。案例特别指出,Maharashtra、Karnataka与Goa的销售成长较快。这是当时分地区的经营情况,不应把少数地区的成长描述为印度每一个市场都同样快速。

酒庄也把参展当成持续出现的工作。案例记录Metala在二〇二三与二〇二四年参加ProWine,并于二〇二四年参加Vinexpo India。Guy的看法是,连续参与有助于展示对市场的重视,也让业界逐渐认识品牌;这是经营者对参展价值的说明,而不是单场展会直接带来航空合约的证明。

Sources

本文部分配图为生成情境示意。